据风财讯披露，春节前，宝能集团各大板块已经开始裁员，裁员行动由宝能集团主导，裁员比例20%～30%，裁员顺序为先总部，后各下辖分公司；先S、A级，后B、C级。留下的员工会被降薪，比例按照职级的提升而增加，仍处在试用期的员工几乎逃不了被裁退的命运。
据悉，宝能裁员方式是让员工“自行离职”，若不从则没收电脑、工牌，并注销OA账号、企业微信等。
上述信源称，宝能物流2021年年终奖取消了，宝能各板块下所有员工的社保已停缴。已离职的高层领导有被立案的，或许和职务侵占或是受贿有关。
“目前公司账目上现金流很紧张，短期内存在欠薪的潜在风险。估计和姚家两兄弟分家的事件密不可分。”另一可靠信源透露。
姚振华与姚建辉闹分家
年初，据财新网报道，宝能集团姚振华与姚建辉两兄弟将要分家，姚建辉将其持有的宝能系其他公司股份赠送给姚振华后，宝能控股剥离出宝能体系，并更名为莱华控股。宝能控股现有的架构、人员将整体转移到莱华控股。姚建辉称，剥离宝能地产这件事，他考虑了三年，原因是与姚振华的经营思路有差别。
姚氏兄弟的经营理念从一开始就有差别，但一直兄友弟悌，现在却为何因为理念不同突然提出“分家”？姚建辉称这件事他考虑了三年，三年前恰好是姚振华收购观致汽车50%的股份，宣布进军新能源汽车。
按照姚振华造车的计划，投资金额巨大，产能规划也相当高，但是落到实地，即将实现的量产和实际投资额却比预期缩水不少。去年11月，发改委发布文件要求各地发改委上报新能源汽车的投资情况，其中重点点名了宝能汽车。宝能汽车回函承认虚假宣传、产能注水。
因为经营理念不同，姚氏兄弟已在2018年分开做地产，如今彻底“分家”或许因为“造车”对矛盾的深入激化。
但关于这次兄弟俩分家的传闻，有网友称，分家？想多了吧！只是为了爆雷后，不会全盘皆输，兄弟俩必须安全一个而已。也有网友称，分家是做资产切割，套现游戏。
地产经营分歧
2015年之前，宝能集团鲜有人知，“宝万之争”令宝能系和姚振华一战成名，而在这期间，姚建辉并不被人所熟知。宝能系“声名”在外，集团高层被扒个“底朝天”，从2010年起，姚振华、姚建辉多次上演董事长和总经理的对调，但始终没多少人知道姚建辉的背景。直到2015年，港交所上市公司中国金洋集团公布的一份文件，市场才得知姚建辉和姚振华的兄弟关系。
由此可以看出，二人在性格上就有些差异，哥哥姚振华喜欢高调，弟弟姚建辉则比较低调，而且这种性格差异还导致二人在扎根较深的地产业务上产生分歧。
上世纪末，姚氏兄弟以“菜篮子”起家有些积蓄时，进入了深圳的房地产产业，开发了深圳市福田区中港商业城项目。到2002年，宝能地产成立，标志着宝能正式进入地产领域。但起初地产一直不温不火，直到2009年，宝能发力全国业务，进驻全国30多个重点城市，宝能地产才实现了一次“大跃进”的发展。
2012年宝能地产直接、间接的土储已超过2000万平方米，同年，姚振华拿下保险牌照，牵头成立前海人寿。借助迅速增长的报废，姚振华一方面开始激进拿地，另一方面在资本市场上“攻城略地”，直到“宝万之争”爆发。
资金充足之后的“两手抓”并未改善宝能地产业绩，2016年其地产销售额也只有139亿元。大量投入业绩增长反而缓慢，让雷厉风行的姚振华很不满意，2015年姚振华将宝能地产并入姚建辉掌控的宝能控股，由此开始，姚氏兄弟的性格差异反映到了经营理念上。
姚建辉做事比较低调沉稳，讲究做实业，赚慢钱，房地产开发风格就是低价拿地，捂盘等待高价再售出。比如，2008年和2012年，姚建辉通过两次蹊跷的股权拍卖，拿到了大连奶牛场老板陈谷嘉在深圳南山区一块200多亩的住宅用地，折合楼面价只有445元/平米。该项目开发了五年，单价涨到了十万，该项目的销售额占了宝能控股总销售额的三分之一。可以看出，姚建辉在地产开发方面很有一套。
而姚振华认为姚建辉太过于保守，在做广东省外业务上，姚振华与姚建辉不肯发展政府鼓励的产业地产发生分歧，于是2016年，姚振华单独成立了主打产业地产的宝能城发，并在2017年，挖来了地产界名人—保利发展控股集团股份有限公司集团负责营销的副总经理余英。余英在进入保利之前曾是广州市规划局规划处处长。可以看出姚振华想从事产业地产的决心。
余英加入后，姚振华想过把宝能控股和宝能城发都合并到宝能地产中去，交由余英统一管理，但这遭到了姚建辉的拒绝。姚建辉坚持做传统地产开发销售，他认为产业地产开发周期长、规模扩张慢、持有物业多，不是一个好的发展方向。
经过两年磨合，两人依旧没能达成一致，所以两人决定分开做地产，姚建辉负责宝能控股，姚振华负责宝能地产。宝能地产既包括宝能城发，还包括前海人寿旗下以持有物业运营为主的前海置业、金利通。
来源：风财讯
